Опрыскиватель Leeb VL
Опрыскиватель Leeb VL. Максимально высокий клиренс и вариабельная ширина колеи в сочетании с бескомпромиссным комфортом управления и стабильностью несущей конструкции были основными приоритетами при разработке Leeb VL. Модульная конструкция шасси позволяет клиенту индивидуально получить ту комплектацию машины, которая будет максимально учитывать его потребности
СИЛЬНЫЕ АРГУМЕНТЫ ЗА
Ультра-комфортное вариабельное шасси ComfortDriveFlex: индивидуальная пневматическая подвеска всех четырех колес, изменяемая ширина колеи и опционально – рабочий просвет
Стабильная и легкая конструкция благодаря центральной трубчатой раме
Высокий рабочий просвет 1,60 м, опционально до 2,00 м
Бесступенчатый гидростатический индивидуальный привод всех четырех колес, автоматический режим хода и антипробуксовочная система
6-цил. FPT, 6,7 л, 280 л.с.
Экономичное движение благодаря интеллигентному приводу
Транспортная скорость до 50 км/ч
Рабочая скорость до 32 км/ч
Минимальная пробуксовка и давление на почву благодаря шинам большого диаметра (2,18 м).
Рабочий бак 5 000 л, 6 000 л или 8 000 л для максимальной производительности
Максимально прочная и стабильная штанга
Испытанная система автоматического ведения штанги HORSCH Leeb BoomControl
Оптимальное положение штанги, в т.ч. и при высокой рабочей скорости, благодаря индивидуальной амортизации всех четырех колес и навеске штанги на параллелограмм
Простая и производительная жидкостная система с опциональным дополнительным насосом для заправки
Практичный терминал и эргономичный джойстик для интуитивного управления, комфортного движения и контроля всех рабочих функций машины
Автоматическое GPS-переключение частичных сегментов штанги SectionControl
До 42 частичных сегментов с индивидуальной конфигурацией
Ночная подсветка форсунок NightLight с инновационной LED-техникой. Оптимальное освещение с помощью сфокуссированного светового потока для уверенной работы в сумерках и ночью
|
Двигатель
|
||
| ДВС с жидкостным охлаждением | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | |
| Мощность (кВт/л.с.) | 230 / 280 | |
| Количество цилиндров / Охлаждение | 6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха | |
| Объем двигателя (см 3 ) | 6 700 | |
| Ном. частота вращения (об./мин) | 2 000 | |
| Макс. крутящий момент (Нм/об.) | 1 035 / 1 500 | |
| Управление двигателем | Электронное EMR | |
| Объем топливного бака / бака для AdBlue (л) | ок. 450 / — | |
| Класс экологии | Sage IIIA | |
| Трансмиссия | ||
| Тип трансмиссии | Гидростатическая | |
| Рабочие режимы | Поле / Дорога | |
| Переключение передач | Гидростатическое бесступенчатое | |
| Скорость движения | Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин. | |
| Привод | Постоянный, отключение ЗМ в режиме « дорога » при скорости более 30 км/ч | |
| Шасси / Мосты | ||
| ПМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
| ЗМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
| Амортизация | Пневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины | |
| Рулевое управление | ||
| ПМ | Гидравлическое | |
| ЗМ | Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении | |
| Виды рулевого управления | Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ | |
| Тормозная система | ||
| Рабочий тормоз | Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ | |
| Стояночный тормоз | Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором | |
| Гидравлическая система | ||
| Насос привода колес (см³) | 175 | |
| Насос рабочей гидравлики 1 (см³) | 100 (Вентилятор и рабочий насос ) | |
| Насос рабочей гидравлики 2 (cм³) | 60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя ) | |
| Привод PowerGear (см³) | ПМ: 170 / ЗМ: 230 | |
| Привод HighPowerGear (см³) | ПМ: 230 / ЗМ: 340 | |
| Электрическая система | ||
| Напряжение (В) | 12 | |
| Генератор (В/A) | 14 / 200 | |
| Аккумуляторная батарея (Aч/A) | 180 / 1 000 ток для холодного старта | |
| Кабели | CAN / ISOBUS | |
| Линии сопряжения | ISOBUS с электропитанием | |
| Управление | ||
| Электронное управление движением | ||
| Регулирование предельных нагрузок | ||
| Ограничение максимальных оборотов | ||
| Функции темпомата | ||
| Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом (скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически) | ||
| Баковая система | ||
| Объем рабочего бака (л) | 5 000 / 6 000 / 8 000 | |
| Рабочий насос | Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, фильтра, рабочего давления и ширины штанги) | |
| Кабина | ||
| Фронтальная кабина с оптимальном обзором | ||
| Климат-контроль / Обогрев | ||
| Комфортное кресло с пневматической амортизацией | ||
| Кресло инструктора | ||
| Многочисленные встроенные ниши и холодильник | ||
| Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением | ||
| DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом | ||
| Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения | ||
| ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль | ||
| Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV | ||
| Серийные шины | ||
| VF 520 / 85 R46 | ||
| Габариты и массы | ||
| Снаряженная масса (кг) | ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения) | |
| Рабочий / дорожный просвет (мм) | ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин) | |
| Колесная база (мм) | 4 300 | |
| Длина (мм) | ок. 11 700 – (в зависимости от штанги) | |
| Высота (мм) | ок. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин) | |
| Полная ширина (мм) | 3 200 с колеей 2,60 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 3 600 с колеей 3,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 100 с колеей 3,50 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 700 с колеей 4,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) |
|
| Штанга | ||
| Рабочая ширина | 24 – 45 м / 100 и 120 футов | |
| Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.) | 6 – 42 | |
| Рабочая высота (м) | 0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин | |
| Рабочее давление, макс. (бар) | 8 | |
| Рабочая скорость (км/ч) | 4 – 32 | |
* Перед покупкой машины с TIER 3 двигателем нужно обязательно уточнить, удовлетворяет ли она допустимым нормам экологичности согласно действующему законодательству!
